توضیحات
شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 مل | قیمت شلنگ بالا رادياتور تراکتور 285
مکانیزم و عملکرد شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 مل ( شلنگ بالا رادياتور تراکتور 285 )
در واقع شلنگ بالا رادياتور تراکتور 285 یکی از مهمترین و اصلیترین اجزای سیستم خنک کننده موتور تراکتور 285 می باشد.
این شلنگ در بخش بالای رادیاتور خودرو تراکتور 285 قرار داشته و دارای بافت ترکیبی لاستیک و نخ پلی استر است.
شنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 به این صورت کار میکند که که آب ورودی رادیاتور تراکتور 285 را دریافت و جهت خنک سازی موتور به ورودی های تعبیه شده در رادیاتور انتقال میدهد.
متریال شلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 مل ( شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 )
این شلنگ در 2 کلاس تولیدی EPDM و SBR تولید میشود. یعنی با دونوع مرتیال خوب (EPDM) و معمولی (SBR ) تولید می شود.
نخ استفاده شده در این شلنگ از نوع 600 نخی های سری پلی استر است .
در واقع مهمترین تاثیر این نخ که در ساختمان تولید شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 استفاده شده این است که باعث جلوگیری از نشتی و هدر رفت آب و همچین ایجاد حالت ضد یخ بودن برای شلنگ ذکر شده می شود.
طول عمر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 مل ( عمر مفید شلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 )
طول عمر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 بسته به نوع متریال استفاده شده در این قطعه لاستیکی حیاتی متغیر می باشد.
بدین صورت که اگر در زمان ساخت شلنگ بالا رادياتور تراکتور 285 از مواد اولیه خوب یا همان کاربرد EPDM استفاده شده باشد معمولا طول عمر این شلنگ لاستیکی حدود 4 سال میباشد.
اگر برای تولید شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 285 یا رانا از مواد اولیه معمولی یا SBR استفاده شده باشد، این قطعه لاستیکی عمر مفیدی در حدود 6 ماه تا 1 سال خواهد داشت.
علائم خرابی شلنگ بالا رادياتور تراکتور 285 مل
یکی از علامت های مشخص برای تشخصی خرابی در شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 285 یا رانا ترک خوردگی در بخش بیرونی و قابل مشاهده این شلنگ لاستیکی است.
هر چقدر این ترک‌ها عمیق تر و با تعداد بیشتر باشند یعنی شلنگ شما پوسیده‌تر و شکننده تر شده است و می‌بایست چه سریعتر نسبت به تعویض این قطعه لاستیکی اقدام نمایید.
علامت دوم قابل مشاهده برای تشخیص خرابی شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 ، باد کردگی یا همان ورم کردگی نا متوازن بر روی سطح آن است.
یکی دیگر از علائم خرابی در شیلنگ های لاستیکی از جمله شلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 و پوسته پوسته شدن یا اصطلاحات دوپوست شدن است.
تاثیرات خرابی شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 مل ( تاثیر خرابی در شلنگ بالای رادیاتور تراکتور 285 )
بارزترین تاثیر خرابی شلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 همان کم شدن آب رادیاتور خودرو است که در ابتدایی ترین حالت باعث داغ شدن بیش از حد وایرهای خودرو ( سیم ها و سیم کشی ) و آسیب دیدن آنها می باشد.
اما اثر خرابی شیلنگ بالای رادیاتور تراکتور 285 یا رانا تنها به خرابی سیم کشی خودرو منتهی نمی‌شود و میتواند در مواردی به علت بیش از حد کم شدن آب خودرو، موجب سوختن سرسیلندر نیز بشود.
تشخیص خوب از بد شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 مل ( روش تشخیص شلنگ با کیفیت تراکتور 285 )
اگر شیلنگ بالا رادیاتور تراکتور 285 از مواد اولیه Epdm تهیه شده باشد عموما دارای سطحی شفاف و سیقلی است. در صورتی که اگر همین محصول از مواد پایه Sbr ساخته شده باشد ، سطح آن کدر بوده و دیگر آن شفافیت لازم را ندارد.
یکی دیگر از نشانه های با کیفیت بودن شلنگ بالا رادياتور تراکتور 285 در صورتی که از مواد epdm ساخته باشد. این است که روی سطح آن خال زدگی وجود ندارد و البته دوپوست هم نیست.
دوپوست شدن اصطاحی است که برای شیلنگ های لاستیکی مورد استفاده قرار میگیرد و در اصل به این معنی است که این شلنگ لاستیکی کیفیت لازم را ندارد.
نکته قابل توجه برای عزیزانی که قصد تشخیص شیلنگ خوب از شلنگ بد را دارند و زمان و نور کافی برای دیدن وبررسی محصول لاستیکی مورد نظرشان را ندارند، بو کردن شیلنگ است.
اصولا شیلنگ-های لاستیکی تراکتور 285 مثل شلنگ بالا رادیات تراکتور 285 اگر از مواد با کیفیت یا همان EPDM ساخته شده باشد بوی شیرین می دهد.
